齿轮油泵的发展特点目前，尽管国内企业已生产出不少适于输送高粘度液体的齿轮润滑泵，但由于测试手段不完善，在材料选择、泄漏与噪声防治方面仍存在一些问题。特别是 国产齿轮油泵在效率、可靠性与使用寿命等方面与国外产品存在较大差距。因此，我国石油和化工等行业所使用的齿轮油泵多数仍依赖进口。齿轮润滑泵的泵壳 越重，其耐温度、耐压强度也越高。泵体材料常采用球墨铸铁，亦可采用铸造铝合金硬模熔铸而成，或采用挤压铝合金型材加工制造。当输送的介质具有腐蚀性时，可采用成本较高的不锈钢材料
国外齿轮油泵多采用含镍、铬量高的合金钢作为泵壳 材料，这种材料在强度、可靠性及成本方面的综合性能较好。 随着齿轮油泵的飞速发展，随着齿轮油泵的广泛应用到各个领域；随着近几年良好的国家政策，国家对行业的投资，取得了飞速的发展；并成为我国工业经济发展的新兴增长点，同时赢得了市场的喜爱。齿轮油泵是 输送液体或使液体增压的机械。它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体，使液体能量增加，主要用来输送液体包括水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液体金属等，也可输送液体、气体混合物以及含悬浮固体物的液体。虽然我国油泵业已有了较大的发展，但就我国整体的国民经济发展速度来讲，油泵业发展脚步还是 相当缓慢的。结构调整方面，主要是 企业结构向专业化调整，产品结构向着油泵发展，向进出口结构的改进，汽车覆盖件油泵成形分析及结构改进、多功能复合油泵和复合加工及激光技术在油泵设计制造上的应用、高速切削、超精加工及抛光技术、信息化方向发展。
不锈钢齿轮泵电机组过热是 齿轮油泵在工作过程中常出现的问题，具体的分析检测如下：
1、使用范围（流量、扬程）超过齿轮油泵设计要求？
按系列型谱选合适的电机
2、介质比重超过齿轮油泵配置电机？
配置合适的大江齿轮油泵用电机
3、填料压盖压的太紧或机械密封弹簧调的太紧？
重新调整压盖或机械密封的弹簧压缩量
4、泵装配质量差，有摩擦处或电机与泵轴不同心？
检查装配质量，排除装配故障？
高粘度齿轮油泵的轴承通常采用滑动轴承，并在轴承内壁的非 承载面上专门设计螺旋式流道，螺旋槽的旋向与齿轮轴的转向雷同。轴承外端与泵的进液口相通，轴承 内真个螺旋槽与轮齿根部相通。当轴旋转时，借助螺旋作用及轴承两真个压力差，将轴承外部的低温液体吸入轴承，对轴承进行润滑和冷却后，流入刚 脱开啮合的齿间，构成一个润滑充足，散热快的螺旋自吸式低压润滑体系。该润滑方法的长处是 ：进进轴承的润滑液全体是 低温介质，粘性润滑液易于形成承载才能 强的动压油膜。大批的润滑液循环不断地带走轴承的热量，对轴承起到良好的润滑和冷却作用。由于有充分的液体往填充刚脱离啮合的轮齿根部，大大改良了齿轮泵的自吸性能，避免了吸空现象，不仅可以进步容积效力，也有利于减轻气蚀，下降噪声。
一般来说，齿轮泵的泵壳 越重，其耐温度，耐压强度也越高。泵体材料常采用球墨铸铁，亦可采用铸造铝合金硬模熔铸而成，或采用挤压铝合金型材加工制作。当输送的介质具有腐化性时，可采取本钱较高的不锈钢资料。国外高粘度齿轮泵多采用含镍，铬量高的合金钢作为泵壳 材料，这种资料在强度，可靠性及本钱方面的综合 性能较好。为解决齿轮泵的困油现象，通常在泵盖上开设对称的卸荷槽，或向低压侧方向开设不对称卸荷槽，吸液侧采用锥形卸荷槽，排液侧为矩形卸荷槽，卸荷槽的深度也比液压产业中所用的齿轮泵要深。
由于高粘度齿轮泵输送的介质粘度较高，为减小流动阻力，进步泵的吸液才能，必需对介质进行加热或保温。通常采取电热元件加热，可使粘性液体受热均匀。若温度波动不大，输送的高粘度液体轻易产生降解时，建议采用流体加热方式，特殊是 排量大的齿轮泵。流体加热又分内置，外置式构造。所谓内置式是 指在齿轮泵泵体或端盖的内部设计突热套，外置式则是 通过螺栓将夹热套与泵体联接在一起。往夹套内通进蒸汽，导热油，还是 冷却水，要依据介质具体情形而定。内置式实用于对输送液体温度均匀性请求较高，或请求对高温液体进行均匀冷却的场所。当电加热方法缺少安全性或对温度把持请求不高时，可采用外置式结构。
河北来福工业泵制造有限公司（http://www.cnlfpump.com）生产的不锈钢沥青泵主要用于各种机械设备中的润滑系统中输送润滑油,可输送无润滑性的油料、饮料、低腐蚀性的液体。保温螺杆泵用于输送高粘度树脂,聚氨酯,聚谜,聚乙烯等类似的高粘度物料，保温泵是 根据石油、化工、涂料、油脂、医药、染料、食品等行业的需求。双螺杆泵零件少，结构紧凑，体积小，维修简便，转子和定子是 本泵的易损件，结构简单，便于装拆。高粘度齿轮泵对粘度适应范围较宽，且具有转速低、效率高、运转平稳、自吸能力强、操作方便、泵可预热等特点。